Ура, приехал из асашая мой бензонасос. Вот такой:


( Read more... )

Затем приступим к подключению бензопровода. От топливного клапана отходят две трубки:

( Read more... )

Затем на него поставим бензобак:


( Read more... )

Теперь мы можем приступить к установке бензобака и подключению бензопровода.

Первым делом возьмем крепление бензобака:

( Read more... )

Теперь можно вставить карбюратор во впускной патрубок:

( Read more... )

Первым делом подключаем патрубки системы охлаждения. Первый подведем к головке цилиндра:

( Read more... )

Далее мы можем переходить к установке карбюратора. Но сначала я хотел бы уделить внимание его компоновке, так как она вызывает больше вопросов, чем сама установка.

На скутере Honda Giorno Crea AF54 установлен карбюратор Keihin KV.
В таком положении вы его увидите на двигателе, сейчас он у меня на столе:

( Read more... )

Не забываем подсоединить патрубок топливного насоса, как показано на фото. Этот патрубок передает избыточное давление в камере распредвала топливному клапану, который открывает подачу бензина в карбюратор.

В результате мы должны увидеть следующее:

( Read more... )

В прошлый раз мы завершили сборку вариатора и заднего редуктора, а также залили рабочие жидкости. Теперь мы можем установить карбюратор, а также часть навесного оборудования, не мешающую нам ставить двигатель на раму. Начнём с самого простого: установки катушки зажигания ( Read more... )